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足球免费贴士(www.hgbbs.vip)_从岗厦北到沙田 地铁14号线不停站用时50分钟

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5月31日,试乘体验人员站在14号线列车车头,能清楚看到列车在隧道内的行驶情况。深圳晚报记者 张焱焱 摄

漫画 麦平


原标题 地铁14号线体验棒棒哒

深晚记者昨试乘,不停站行驶50分钟从福田岗厦北到坪山沙田

读特客户端·深圳新闻网2022年6月1日讯(深圳晚报记者 董玉含)5月31日下午,深晚记者从福田岗厦北枢纽出发,乘坐地铁14号线不停站行驶至坪山沙田站,耗时约50分钟,全过程体验14号线。

据悉,地铁14号线预计今年内开门迎客,与此同时,岗厦北枢纽也将于今年底开通。届时,岗厦北枢纽将成为实现2、10、11、14号线“四线换乘”的综合枢纽。

当天15时许,深晚记者进入岗厦北枢纽试乘列车。来到站厅层,只见“腰缠”黄色飘带的白色地铁列车已经在线等候。进入车厢内部,记者首先看到了一排别致的横排座椅,与列车外表一致,采用灰色座椅搭配黄色扶手。原来,考虑到14号线长距离乘车的舒适性,深圳地铁列车首次采用了横向座椅,大约可乘坐两人。同时,在列车座位靠窗一侧还设计了手机无线充电功能,将手机放上去即可充电。

地铁14号线是深圳第二条无人驾驶线路,最高运行速度达到120公里/时,自动化运行等级达到GOA4,意味着列车能够自动休眠唤醒、障碍物/脱轨检测、远程复位重投等,实现全时段全天候列车无人驾驶。

记者来到14号线列车车头,看到未设置驾驶室,仅有两部操作台。站在操作台的中间,透过车头窗,能清楚看到列车在隧道内的行驶情况,转弯、直行、进站,一目了然。行驶过程中,列车相当平稳,与乘坐有人驾驶线路并无明显的区别。

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